Topvario

Les chronos sont tombés sur le grand tracé du circuit de Lezennes utilisé pour la course du 14 Octobre 2007 et le record établi par Guillaume Foix en 57"665 a été mis à mal, puisque même le neuvième temps absolu de l'édition 2007 est meilleur.
En Photo Jean Marie ... belle attaque (circuit de Lezennes septembre 2007)

Meilleurs temps toutes manches confondues :
1/ François Verdure (RS G2 Open).....51"983 (63 kg)*
2/ Nicolas Doublet (G3 Replica) ......52"920 (60kg)
3/ François Verdure (RS G2 Open)...53"396 (60 kg)
4/ Marcel Mascré (CFG3)...................54"477 (110 kg)
5/ Unau Marc (RS G2 open)...............54"722 (95 kg)
6/ Nicol Sten (G3 Replica)..................56"002 (75 kg)
7/ Fraget Pascal (CF51 MM).............56"524 (63 kg)
8/ Hong Chi King (CF G3)...................56"831 (67 kg)
9/ Libert José (RS Bidalot)..................56"880 (?)
10/ Borgogno francis (XG2)..................57"036 (?)
11/ Dominique Mary (MBK G2).........58"079 (65 kg)
12/ Grandille Vincent (RSR Bidalot)..1'00"131 (70 kg)
13/ Dhelin adrien (MBK G2)................1'01"526 (80 kg)

Nota : Entre parenthèse le poids approximatif du pilote, donné juste pour infos. Si votre poids n'est pas le bon donnez le moi, merci.
Dix kilos c'est environ 5/10eme au tour ...

* en réalité le pilote est Pascal Fraget. car Verdure est Fraget ont changé de machine sans changer les transpondeurs...

Les commentaires
Expéditeur : estman
merci marc pour ce superbe ouvrage.
il y a vraiment tout ,vraiment super et a +
Stef

Expéditeur : Soldorak
J'ai pu finir la lecture complète de ton livre, et je voulais simplement te féliciter pour ce travail ! J'ai pris un grand plaisir à découvrir chaque page.
a+

Expéditeur : karaokeman92
Ca c' est de l' info ! Bravo à toi pour ces publications interressantes.


Expéditeur : JOD
Bonjour,
Super !! un bon livre de chevet, je vous en prends 2 exemplaires. Merci de me répondre via ma boite mail pour les modalitées de règlements (adresse, ordre...)
D'avance merci et encore Bravo
Sportivement,
JOD


Expéditeur : Alex
Bonjour,
Belle surprise pour moi qu'il existe un ouvrage sur les 50 de competition d'antan!
Pourriez vous me reserver un livre svp?
Merci de me laisser un message sur mon e mail, à bientôt.

Expéditeur : mecano059
Superbe ton livre Marco . Tu as a toujours autant la passion, mais en plus, le poil et les cheuveux blancs. A dimanche.

boud-zan
lundi 05 novembre 2007
bonsoir...on m'a offert ce livre, je dois dire que je n'aime pas lire d'habitude, mais là aucune dificulté, il est boucler depuis un moment! En tout cas, super bouquin,merci pour les recherches et le temps passé....

Le championnat Continental Vario catégorie Vario Open vient de se terminer sur le circuit de Lezennes en ce 4 novembre 2007 et juqu'à la dernière manche le titre n'était acquis pour aucun des principaux protagonistes ... Verdure, Mascré et Doublet pouvaient prétendre au titre. La lutte fut intense dans chacune des trois manches et le suspens dura jusqu'au baissé du drapeau. L'écart final entre les premiers est mini ... mini ... mini.
DEMAIN TOUS LES RESULTATS, TOUS LES CHRONOS ... et le classement final.

Une superbe finale.

Pour vous mettre l'eau à la bouche quelques chronos en course

Nouveau record : Hong Chi King : 43 " 237 (CF G3 Team Cusso)

Mascré Marcel : 43 " 791 (CF G3 team Mascré)
Nicolas Doublet : 43 "834 (RS G3 Team Pasnik)
Verdure François : 44 " 198 (RS G2 open)
Unau Marc : 44 " 759 (RS G2 Open Topvario)
Fraget Pascal : 45 "146 (RS G3 Oméga/Bidalot team Pasnik)

Le meilleur chrono de 2006 avait été réalisé par Cyril Milhem (RS G2 Open) en 46 "993

C'est sur une piste moitié sèche, moitié mouillée que démarre cette dernière épreuve du Continental Vario.
Dès les essais chrono, sur une piste toujours largement humide par endroit, François Verdure le leader du classement provisoire avec 291 pts "annonce" la couleur avec un temps de 47"755, relèguant le deuxième Doublet à 1"319 et un nouveau venu aux avant-postes José Libert à 1"685. Marcel Mascré qui totalise 284 pts avant cette épreuve n'est que 7eme temps a plus de 4 secondes de la pôle. Quant a Unau sans pédale de lanceur ... perdu en pré grille il se retrouve 9eme à plus de 8 secondes du meilleur temps.

Première manche :
Tout semble bien partie pour Verdure qui confirme dans cette première manche ses bons essais chronos. Sur une piste sèche sur les trajectoires François (meilleur temps en course avec 44" 231) s'impose brillamment devant Doublet (45"517) et Mascré revenu comme une balle du fond de grille (44"624) arracher la 3e place. Unau (46"060) passe la ligne 4e avec 5/10e d'avance sur Fraget (46"286) après l'avoir doublé à l'amorce du dernier tour en sortie de parabolique.

Deuxième manche :
Doublet par en tête suivit de Fraget et Unau, mais rapidemment Mascré encore mal partie (pas de plateau embrayage, comme Verdure d'ailleurs) remonte et passe Fraget (4e), Chi King (3e) et Unau (2e) pour s'installer en 2e position. Hong Chi King s'arsouille avec Unau pour la dernière place sur le podium. Pendant ce temps Verdure revient sur eux et passe Fraget qui lâche un peu prise. Verdure passe même devant les deux compères Chi king et Unau, mais ... chute immédiatement dans la grande parabolique. Il peut repartir mais il ne termine que 6e derrière Fraget. Chi King double Unau dans le dernier tour et termine 3e. La dernière manche va donc être décisive ... et nous offrir encore une belle surprise.

Troisième manche
Auteur d'un excellent départ Hong Chi King (meilleur tour en course et nouveau record en 43"237) s'installe dans le peleton de tête en compagnie de Doublet, Fraget et de Unau. Chi King passe Fraget et Unau qui s'expliquent, puis remonte sur Doublet pour le passer et remporter la manche pour le plus grand bonheur de son préparateur Rémi Cusso. Bon et derrière ... Mascré et Verdure mal partie remontent. Mascré rejoint Unau et Fraget et les passent au bout de la ligne droite avec autorité, Unau saute dans sa roue et en profite pour passer Fraget. Verdure n'est encore que 6eme. François rattrappe enfin Unau, (Fraget à cassé) mais ne peut rejoindre Mascré qui termine à la 3eme place de la manche derrière Hong Chi King et Doublet. Mascré s'offre (sous réserve de la validation des résultats) avec cette place le titre 2007 après sa 2e place en 2006 derrière Unau, 4e cette saison en ayant manqué deux épreuves.

- Marcel Mascré 341 pts
- Nicolas Doublet 340 pts
- François Verdure 339 pts
- Marc Unau 278 pts
- Hong Chi King 224 pts.

RESULTATS OFFICIEUX dans l'attente de ceux du Continental Vario

BELLE FINALE, BELLE SAISON et heu ... Beau Champion !
De toute façon BRAVO MARCEL MASCRE Team MM 51CF

Correction faite le 14 novembre 2007

Championnat Vario Open Continental Vario 2007
CORRECTION FAITE le 14 nov. (Ces résultats n'engagent que moi)

Au terme de la saison 20 pilotes sont classés en catégorie Vario Open
Classement officieux avec points (commissaire), dans l'attente de celui du Continental Vario.

1er..... Marcel Mascré..............CF51 G3.................341 pts (il avait un commissaire à chaque épreuve)
2e.......Nicolas doublet ...........Replica G3................340 pts (j'avais oublié 10 pts "Commissaire")
3e.......François Verdure.........RS G2 Open...............339 pts
4e.......Marc Unau.....................RS G2 Open..............278 pts
5e.......Chi King Hong..............CF51 G3.....................224 pts
6e.......Adrien Dhelin.................51 MBK G2.................112 pts
7e.......José Libert.....................RS G2 Open...............91 pts
8e.......Vincent Grandille...........RSR Bidalot G3...........79 pts
9e.......Pascal Fraget.................RS G3 ......................78 pts
10e.....Patrice Philippon...........RS 1 Open..................71 pts
11e.....Rémi Grandjon...............XG2/ 51CF.................46 pts
12e.....Thierry Ducanha.............XG2 Peugeot.............45 pts
13e......Sylvain fuzelier................Proto G3.................. 41pts
14e......Lecorre..........................n.c...........................37 pts
15e.....Sten Nicol.........................G3 Replica MBK.......39 pts
16e.....Dominique Mary.............51 MBK G2.................36 pts
17e......Francis Borgogno..........XG2 Peugeot.............31 pts
18e.....G. Pachy............................CF...............................26 pts
19e......Laurent Luneau..............RS G2 Open..............12 pts
20e......Jean-M. Charpentier......51CF G2 ....................11 pts

UN GRAND MERCI A TOUS LES BENEVOLES DU CONTINENTAL VARIO POUR LEUR TRAVAIL. SANS EUX PAS DE COURSES ... ALORS FRANCHEMENT MERCI !

CHAMPION 2005 ... Marcel MASCRE .....51 CF team MM 51CF
CHAMPION 2006.....Marc UNAU..............51 CF team MM 51CF et RSG2 Open team Topvario
CHAMPION 2007.....Marcel MASCRE.......51 CF team MM 51CF

Voici un nouveau pilote en 50 Vario Open pour la saison 2008.
Sympa, cordial, passionné ...
Benoit sur mon RS ... devenu maintenant son RS.
Je te souhaite plein de bonnes choses pour ta saison prochaine.

La saison 2007 vient de se terminer et je suis très heureux des résultats obtenus ... surtout à mon âge, avec mon poids et ... (c'est de l'humour, pour ceux qui n'en possèdent pas). Si d'autres de plus de 50 ans roulent encore en mob qu'ils me fassent signe ... Nous organiserons une petite bouffe "d'anciens". Bref, ...

... voici donc les résultats de la saison 2007 de Mister Marc "Stan" Unau.

25 mars 2007 Lezennes : 1er au général
1er de la manche 1
2e de la manche 2
1er de la manche 3

15 avril 2007 Douvrin : 3e au général
1er de la manche 1
2e de la manche 2
8e de la manche 3 (chute en 2e position)
En définitive 2e car 25 + 20 + 8 = 53 points
le pilote classé 2e ayant 20 + 16 + 16 = 52 points

24 juin 2007 Lezennes : 4e au général
4e de la manche 1
3e de la manche 2
5e de la manche 3

9 septembre Lezennes : non classé
Casse en première manche en 3e position (vilebrequin tête de bielle)
non partant en 2e manche
non partant en 3e manche

23 septembre 2007 Douvrin : absent
à cause de, parce que et aussi ...
Réellement et tout simplement : parce que je ne me suis pas déplacé.

14 octobre 2007 Lezennes : 2e au général
3e de la manche 1
3e de la manche 2
3e de la manche 3

04 novembre 2007 Lezennes : 5e au général
4e en manche 1
4e en manche 2
5e en manche 3

Résultat au championnat 4e sur 20 pilotes classés

Sur six courses, 9 podiums de manche dont 2 victoires (sur 16 disputées)... Je suis super satisfait de la saison où les "arsouilles" furent belles et nombreuses.
N'est-ce pas Chi king, François, Marcel et Jean-Marie, ... ? Belles bagarres !

Je viens de lire sur le site de BP-Racing les résultats du championnat Vario Open 2007. Et, je pense que les résultats ne sont pas les bons en Vario Open.
A noter quelques exemples d'erreur :
lors de l'épreuve de Douvrin (classement manuel) il a été attribué 17 points pour une place de 3e en place de 16 pts ce qui explique la différence entre les 340 pts de Verdure et les 339 points que je donne. A Lezennes (2 manches seulement) J.M Charpentier marque 11 pts et non 20, car casse en première manche et 5e en 2e manche. A la dernière course à Lezennes Fraget est crédité de 27 points sur le tableau alors qu'il n'en a marqué que 22 points (2 fois 5e et une casse), etc. Si bien sur pour marquer des points il faut passer la ligne d'arrivée comme le veux le réglement... sinon ...

Pour moi : Marcel Mascré totalise 306 points + 35 points "commissaire" (il n'en est compté que 25 ?) : 341 pts. Nicolas Doublet totalise 325 poinst + 15 points "commissaire" (j'en avais comptabilisé 5) : 340 pts. François Verdure totalise 339 points + 0 points "commissaire" : 339 pts.
Marc Unau totalise 248 points + 30 points "commissaire (et non 35, absent à Douvrin/Avril) : 278 pts
Hong Chi King totalise 214 pts + 10 pts "commissaire" : 224 points

Voilà, mais cela n'engage que moi. En tout cas il apparait quelques erreurs démontrées et cela vaut la peine que le club calcul à nouveau le total de points de chacun, au moins des 3 premiers, pour que le vrai champion (quelqu'il soit) soit sacré. Pour moi qui suit 4e et pour Chi king 5e cela ne change rien.

Infos :
LE CLASSEMENT VA ETRE RECALCULE PAR LE CONTINENTAL VARIO (dixit M. Geers que j'ai eu au téléphone)
La suite bientôt .....

Nota : Les "points commissaire" sont 5 points attribué en plus au pilote qui "fourni" un commissaire de piste sur une épreuve.

Voilà c'est officiel :
Il y aura désormais une "branche CF" dans le cadre du Motobecane Club de France, sur une proposition que j'ai faite, et il y aura aussi lors des Coupes Motobécane, organisées sur le circuit de Salbris des manches spéciales réservées aux possésseurs de CF.
Un Trophée CF, sur une idée de Mister Marcel, est aussi à l'ordre du jour...
Sera aussi organisé !
Il y a déjà quelques personnes interressées par ce Week-end comme Vincent Gandrille, Rémi Cusso, Maxence Unau, ... qui m'ont confirmé de vive voix au salon de la Porte de Vincennes qu'ils étaient partant.
Si vous voulez, participez avec votre CF, voir, rouler votre CF, ou celles de vos copains laisser moi un message pour que je commence a établir une liste de ceux qui sont interressés.
Des anciens pilotes seront aussi invités lors de cette manifestations.

Les possesseurs de Replica, de RS, de RSR, de XG2 et XG3 ou autres protos cyclos, peuvent aussi venir avec leur machine : plusieurs manches vont leur permettre de rouler et de participer à un Week-end qui s'annonce des plus sympas.

J'attends vos réponses ............................
donnez moi aussi le numéro que vous souhaitez avoir

Dejà 21 CF sur la ligne de départ

amicalement
Marc

Marcel Mascré.........CF G2 1985, CF G3, etc, 5 machines team 51CF MM...................n°1, 2, 3, 4, 6
Maxence Unau ......... CF G2 1988 G2 origine team Top Vario.........................................n°12
Hong Chi king............CF G3 1987 team Rémi Cusso..................................................n°31
Vincent Gandrille ......CF première version 1985.......................................................n°97
Marc Unau ..................CF G3 usine 1986 team Top Vario ..........................................n°53
David Unau..................CF G3 usine 1985 team Top Vario........................................n°73
Philippe Honnorat .....CF G2 1990 ...........................................................................n°xx
Rémi Cusso ...............CF G2 1990 team Remi cusso..................................................n°16
Julien Honnorat .........CF (Magnum racing) préparé façon CF G2 liquide..................... .n°xx
Laurent Luneau .........CF 1987 liquide team Soldorak.................................................n°37
Gilles Lavergne...........CF 1990 groupe3 liquide.........................................................n°90
Patrice Philipon...........CF 1988 ou CF 1990 ..............................................................n°xx
Vincent Noah...................CF 1989 G2 .....................................................................n°51
Remy Granjon...............CF 1989 G2B .....................................................................n°129
Jean Michel Delaroche...CF 1988 moteur G1 air ........................................................n°85
Olivier Ronflard..............CF 1986 moteur G2...........................................................n°52
André Legrix...................CF G2b de 1988 .................................................................n°28

Voici la partie-cycle de CF que je vais utiliser à Salbris pour les manches CF dans le cadre du rassemblement "MOTOBECANE CLUB DE FRANCE".

Cadre usine 1986, fourche Paioli 32mm, roue 3 branches Grimeca, pneus slick Michelin, (une paire de roue CF 3 branches dedoublées avec M29C est prévue au cas ou et même une paire de roue 3 branches Grimeca avec pneus Michelin pluie est prévue), suspension arrière par amortisseur Koni à ressorts (spéciaux 90 kilos), tête de fourche RS1 1992 avec bulle Ermax, pour l'instant une selle type Replica (car une coque neuve doit arriver bientôt), frein avant disque CF avec étrier Grimeca quatre pistons, maître cylindre type GP avec bocal dissocié, tableau de bord avec comptours électronique, mano de température d'eau et compteur digital, radiateur et pompe CF, poulie Chaligne, lanceur G3 avec tige coudée pour gros carbu de 25 ou 28 mm, etc.

Moteur ... heu ... en attente de trouver un G3 d'époque.
A votre bon coeur